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30万以内的中型豪车,轴距2米9,宝马3系真卖不赢它

2019-08-30 09: 59: 15汽车产品

2016年,奥迪A4横扫欧洲大陆。它几乎赢得了今年所有的豪华车奖,而这一代奥迪中型车现在也正在进行中期升级。它没有像奥迪Q2L,Q3那样改变。像入门级SUV一样,从新时代获得不规则大灯,相对保守的设计加工形式,仍然强调这款综合产品对于家庭和商务的双重保证,虽然它的尺寸不是那么大,但几乎同样的车功能并且大兄弟的系统仍然满足不同消费群体对豪华车的期望。

虽然没有中国市场那么漂亮,但奥迪A4仍然是欧洲和即将离开欧洲的英国市场的宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的重要竞争对手。它甚至可以继续使用BMW的3系列替代品。保持稳定的市场份额,这不仅体现了奥迪A4/A4L本身的市场吸引力和前瞻性,也体现了其在保持该产品竞争力方面的绝对诚意。吸引消费者。

保持稳定状态,A4/A4L的气质不会降低

头灯形状的调整有些令人困惑。它不仅没有像Q2和其他车型那样变得更加个性化,而且它完全消除了旧车型所使用的内外层,并完全转变为五角形的新大灯。再次强调了稳定这一产品水平的战略。然而,作为全球领先的“第一轻工厂”,奥迪尚未升级。

我们看到前大灯中日光灯的眉毛碎了。一排倾斜插入的LED密集地布置在横向光带中,这将为车辆提供更个性化和高度可识别的白天。驾驶灯光效果。

connect() timed out!10.1英寸触摸屏在中控台上非常醒目。它是奥迪虚拟驾驶舱技术的一部分,可以有效地连接到12.1英寸全液晶仪表板。由于仪表板导航显示的不同模式,中央控制屏幕的实际功能被释放,驾驶员可以在驾驶和驾驶时通过语音控制系统实现更多功能操作和系统交互。这是奥迪智能机舱的核心显示屏。

驾驶体验有缺陷,2.0T更值得信赖

在整个驾驶过程中,我们感受到双离合器变速箱的脾气,因为在换档操作过程中,其后换档操作会有一些明显的挫败感,这将影响驾驶过程。相对速度,相对而言,当我们将双离合器调整到手动模式时,似乎更熟悉2.0T四缸发动机,无论是换档速度还是整体换档控制操作都更加顺畅和积极。

对于车辆控制,1.5吨的轿车实际上是由1.4T四缸发动机驱动的。它在初始阶段确实遇到了一些问题,但随着速度增加到30km/h,连续功率和扭矩均匀,35TFSI车型仍然为奥迪A4L提供了充足的驾驶动能。

相比之下,35TFSI自动变速器模型的燃油消耗是一个大问题。虽然这款级别的奥迪A4L的销量份额并不大,但实际组合油耗也达到了9L/100km左右,而40TFSI(2.0T T低功率版)并没有太大的差别,而且2.0T发动机也是如此。 EA888系列显然是整体性能的更可靠选择。

小沉评论说:

奥迪A4L在更新后并不是一款,它将在第一眼就能吸引年轻消费者,但其整体待遇就像一位彬彬有礼的德国绅士,以前卫的元素餐饮度而着称,并且不提供轻便的混合物型号方面,一汽大众奥迪制造的奥迪A4L仍然可以保持BBA的燃油消耗水平为28万辆,油耗为9L/100km。市场中最低的水平,这解释了为什么它可以在中国市场保持常青。

本文中使用的图纸是“2019年奥迪A4 35TFSI英国标准型号”

2016年,奥迪A4横扫欧洲大陆。它几乎赢得了今年所有的豪华车奖,而这一代奥迪中型车现在也正在进行中期升级。它没有像奥迪Q2L,Q3那样改变。像入门级SUV一样,从新时代获得不规则大灯,相对保守的设计加工形式,仍然强调这款综合产品对于家庭和商务的双重保证,虽然它的尺寸不是那么大,但几乎同样的车功能并且大兄弟的系统仍然满足不同消费群体对豪华车的期望。

虽然没有中国市场那么漂亮,但奥迪A4仍然是欧洲和即将离开欧洲的英国市场的宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的重要竞争对手。它甚至可以继续使用BMW的3系列替代品。保持稳定的市场份额,这不仅体现了奥迪A4/A4L本身的市场吸引力和前瞻性,也体现了其在保持该产品竞争力方面的绝对诚意。吸引消费者。

保持稳定状态,A4/A4L的气质不会降低

头灯形状的调整有些令人困惑。它不仅没有像Q2和其他车型那样变得更加个性化,而且它完全消除了旧车型所使用的内外层,并完全转变为五角形的新大灯。再次强调了稳定这一产品水平的战略。然而,作为全球领先的“第一轻工厂”,奥迪尚未升级。

我们看到前大灯中日光灯的眉毛碎了。一排倾斜插入的LED密集地布置在横向光带中,这将为车辆提供更个性化和高度可识别的白天。驾驶灯光效果。

进气格栅的前表面也不会扩大其尺寸,它与前大灯,雾灯和辅助进气口保持清晰的区域独立性,A4正面有不同的功能隔板。每个都有自己的作用,这完全违背了BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级概念,但正是这种分区设计使奥迪在不同消费群体中保持高销量。它可以依靠过去的品牌设计。该语言符合年轻群体的体育追求,也可以使商务人士保持自己稳定的气质。

此外,在体育结构方面,奥迪A4/A4L并未输给两名直接对手。正如我们在改装的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车上看到的那样,奥迪现在也为这款中型轿车提供了足够大的导向孔。在不同的型号中,它将与不同的装饰面板和雾灯相结合。当然,并非所有车型都能提供高效的前制动系统进气冷却,而且基金的前唇和扰流板也需要在S-Line套件中提供。

机舱无可挑剔,虚拟驾驶舱技术反映了核心价值

进入这个级别后,无需担心轿车的座位空间。它的座椅设计不如3系列那么低,这将更有利于后排乘客的长期乘坐

虽然它与国外奥迪A4标准三区空调配置表不同,但国内版本获得的2,908mm轴距最大限度地优化了车辆的行驶能力和行驶宽度。同时,424L行李箱底座容积还可以满足家庭出行和商务旅行的日常存储需求。

10.1英寸触摸屏在中控台上非常醒目。它是奥迪虚拟驾驶舱技术的一部分,可以有效地连接到12.1英寸全液晶仪表板。由于仪表板导航显示的不同模式,中央控制屏幕的实际功能被释放,驾驶员可以在驾驶和驾驶时通过语音控制系统实现更多功能操作和系统交互。这是奥迪智能机舱的核心显示屏。

驾驶体验有缺陷,2.0T更值得信赖

在整个驾驶过程中,我们感受到双离合器变速箱的脾气,因为在换档操作过程中,其后换档操作会有一些明显的挫败感,这将影响驾驶过程。相对速度,相对而言,当我们将双离合器调整到手动模式时,似乎更熟悉2.0T四缸发动机,无论是换档速度还是整体换档控制操作都更加顺畅和积极。

对于车辆控制,1.5吨的轿车实际上是由1.4T四缸发动机驱动的。它在初始阶段确实遇到了一些问题,但随着速度增加到30km/h,连续功率和扭矩均匀,35TFSI车型仍然为奥迪A4L提供了充足的驾驶动能。

相比之下,35TFSI自动齿轮模型的燃油消耗是一个大问题。虽然A4L的销量份额不大,但实际组合油耗为9L/100km,与40TFSI(2.0T低功率版)和EA888的2.0T发动机差别不大系列,显然。就整体表现而言,它们是更可靠的选择。

小申的评论:

奥迪A4L并不是一款能够吸引年轻消费者的车型,但它的整体处理方式非常类似于礼貌的德国绅士,前卫元素和一汽大众奥迪没有提供轻型混合车型。奥迪A4L仍然能够保持其在BBA市场的最低价格,起价为280,000,燃油消耗水平低于9L/100km,这也解释了为什么它能在中国市场保持常青。

本文中使用的所有图纸均为“2019年奥迪A4 35TFSI英国标准车辆”。

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